長門市行の電車に乗り込み，いよいよ山陰の旅が始まります．
ちなみに山陰本線の始点は京都駅で，鳥取，松江，出雲，長門市を経由して，終点は下関の隣の幡生駅です．

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フェリーは予定通り5時半に門司港に着きました．
連絡バスで門司駅に行き，そこで長岡京までの切符を買い，下関行の電車を待ちました．

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山陰の旅の計画としては，まずフェリーで大阪南港から門司へフェリーへ行き，そこから電車でゆるゆると戻って来るというものです．
フェリーは夕方に出向して早朝に着くので，安く移動するには好都合です．

今回利用したのは名門大洋フェリー．17時に大阪南港を出港し，門司港に5時半に着きます．

船内でPCなどして時間を過ごし，21時30分ごろに瀬戸大橋を通過しました．

船は揺れるし暗いしで，うまく撮れないのはやむなしです．

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赤レンガ倉庫のある舞鶴にずっと行ってみたいと思っていましたが，大型連休のこの日にようやく行ってきました．
なお数日前に舞鶴を含む旧軍港四市が日本遺産に認定されました．

まずは東舞鶴駅で降り，赤レンガ倉庫，北吸で公開している艦船，海軍記念館，東郷邸とまわりました．
ちょうど連休だったため，たまにしか公開されていない海自の艦船や施設が見れました．

その後バスで西舞鶴に行きました．
舞鶴港とれとれセンターで海鮮でもと思ったのですが，ここは駐車場に待ちができるほどものすごい混雑していました．まともな食事はあきらめ，とりあえず店先で売っているカキフライを買いましたが，冷えていました．
地元の市場みたいなものをイメージしていましたが，人出も値段も観光地でした．

その後は愛宕山のふもとに沿って寺社を眺め，田辺城を経由して西舞鶴駅に行きました．
とれとれセンターとはうってかわって観光客は全くいませんでしたが，創建が奈良時代まで登る寺社，昭和の景観の町並み，細川幽斉ゆかりの田辺城と，個人的には楽しめました．

写真は西舞鶴のスーパーで買った刺身．田辺城跡のベンチで食べました．
舞鶴漁港の地もので，十分新鮮さを感じさせる歯ごたえでした．

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マックカフェ バイ バリスタの割引券をもらいました．
最も近いのが四条だったのでそこへ行くことにしたのですが，ついでに桜も見て回ることにしました．
京都のソメイヨシノは散ってしまいましたが，八重桜は今頃咲いています．

電車とバスで雨宝院に行き，それから京都御所を通って南下して四条に行き，マックカフェに行きました．
その後まだ余力があったため，今ガラスの茶室を公開しているという将軍塚にも行きました．
歩いた距離はおよそ9km．夜は泳ぎに行くためそんなに歩きたいわけではないのですが，1km程度ならバスや電車を使うまでもないため，色々寄ろうとするとついつい歩いてしまいます．

こちらがマックカフェで注文したカフェラテ(ホット・M)とアップルパイです．
アップルパイが小さく見えますが，そうではなくグラスが大きいです．
バリスタが淹れているそうで，出てくるまでちょっと時間がかかりました．

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この日は奈良公園に行ってきました．桜と鹿の写真を撮ってみたいと思ったからです．
実は先週に郡山城跡に行ったとき近かったので寄っていたのですが，奈良公園の八重桜にはまだ早かったことなどから，早々に切り上げていました．

今回は望遠レンズを持って奈良公園を一回りしました．
駅や東大寺近くは人が多かったですが奥の方は人が少なく，ソメイヨシノは散り始めていましたがそれが地面や鹿の背に積もる様子も良く，撮影を堪能できました．

ちなみに奈良公園は海外の訪問者が多かったです．人を恐れぬ野生のシカは大人気です．

帰りはまっすぐ京都に向かわず，関西本線で柘植まで行って帰りました．
去年四日市に行ったときに関西本線で亀山から柘植まで移動したので，今回は逆側から柘植へ行って関西本線を制覇しました．
亀山から柘植に行ったときは人の住まない山道を進んでいった印象でしたが，加茂から柘植はまばらに人が住んでいる光景でした．

写真は柘植駅の案内版と忍者の人形．

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この日は奈良の桜の名所の郡山城跡に行きました．
数年前くらいに近鉄に乗っていたら見事な桜が見え，それが郡山城跡だったため行きたいと思っていました．

近鉄郡山駅で降り，車窓からの光景を見るべく郡山城跡の堀へ行ったところ，堀の隣を線路が走っていて，それ越しでないと見れませんでした．
ベストポジションは電車の中でした．

城跡の中に入り，内堀をぐるっとまわりました．
桜の名所だけあって，桜はたくさん咲いていました．

写真は天守跡にある柳澤神社のほこら．
後ろに見えるように，天守台に展望台を作るらしく，現在工事中です．

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フェリーで6時頃に東予港に着きました．

今治で今治城，松山で松山城を見ました．道後温泉街もほんのちょっとだけ見ました．
その後はフェリーに乗って呉港で降り，呉で大和ミュージアムと海上自衛隊呉史料館に立ち寄り，尾道に移動して千光寺山から夕暮れの光景を見て，新幹線で帰りました．
かなり駆け足の旅でした．

最も良かった光景は，フェリーから見た呉の製鉄工場と海上自衛隊呉基地でした．
写真はフェリーが呉港に大分近づいたときの海の光景．少し霞がかった先に船が何艘か浮かんでいる様子は，昔ゲームコーナーでやった潜水艦のゲームを思い出します．

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この日は始発の特急オホーツクに乗るべく，5時に起きてホテルを出ました．
外の気温は-10℃．普段あまり体感しない温度です．耳が痛くなりました．

特急オホーツクには4時間ほど乗っていました．車窓からの眺めは尋常じゃなく積もった雪，雪，雪．
窓からの日差しがまぶしくないように席を選んで乗ったのですが，途中で進行方向が変わってしまい，長い間まぶしい思いをしました．
座席の下にある暖房はかなり暑かったです．自分が暑がりだからかと思いましたが，後ろの人も「暑い暑い」と言っていました．
思ったよりも乗客は多く，旭川からは座れない人もけっこういました．

深川で降りて留萌本線に乗りました．この路線は1列車あたり乗客が平均3人という大赤字路線ですが，今回乗ったときは休日のせいか席が大体うまるほどの人が乗っていました．
留萌に着いて駅の周りを少し歩き，20分後に今度はバスで深川に戻りました．
電車は人があまりいないところを走っていましたが，バスは電車よりは人が住んでいるところを走っていて，それぞれ違う光景が楽しめました．

深川からは特急スーパーカムイで新千歳空港に行き，LCCに乗って帰りました．

このように今回は電車やバスから，東京や京都では見られないほど積もった雪を眺めるという旅でした．

こちらは深川で買ったそばめし．
名前から普通のそばを混ぜたB級グルメかと思っていましたが，実際はそばの実が入った，それなりにまともなものでした．

海の幸を食べていなかったので，新千歳空港でいくら丼とホタテを食べました．

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この日は流氷でも見ようかと網走に行きました．
ちなみに本来は2月の4連休で行く予定でしたが，都合により延期していました(そのときの顛末はこちら)．

まずは飛行機に乗るため，バスに乗って名古屋に移動しました．最初の予約時に，大阪から女満別へ飛ぶフライトが既に満席だったためです．

安い移動手段を探していたところ，高速バスが家から非常に近い西山天王山駅(高速長岡京)から出ていることが分かりました．バスは電車と比べて遅れやすいという不安もありますが，時間に余裕があるのとものはためしということで乗ってみました．
こちらが今回乗ったWILLERのバス．WILLERは初めてです．他のバスより安いですがキャンセル料が若干高いという特徴があります．

4列席のバスでしたが，意外と広く快適でした．

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