(2016年8月21日)
人吉以降は，日本三大急流のひとつである球磨川に沿って進んで行きます．
白石駅で信号が赤にならないという故障があり，職員が駆けつけて確認するまで出発できないというトラブルがありました．その間添乗員が車内販売や記念スタンプなどを持ってくるなどして対応していました．
40分ほど遅れて出発．再び球磨川を横に眺めながら進みます．
1906年にアメリカが設計製作した球磨川第一橋梁を通過します．
通過の様子を車両の前のモニターで確認しました．
球磨川眺めはまだ続きます．
八代駅付近の河口まできて，ここで球磨川とお別れです．
そのまま熊本まで乗り，この日泊まるホテルへ行きました．
ということで，乗り鉄と撮り鉄をハンパにやったような鉄道旅は終わりました．